2012广东申论考试

1请根据所给资料（仅限所给资料），概括归纳物流企业的成本构成。
要求：准确、全面、有条理，篇幅不超过200字。
物流成本包括：
1营运车辆的购置或租赁费用
2燃油的费用。
3路桥费。缴纳给收费公路、高速的费用。
4各种合法不合法的罚款。包括超载、超限的罚款。
5其他杂费。包括哦停车费、进出市场费。
2所给资料中提到了我国出租车行业的“公司制”和“个体制”两种管理模式，请对比分析这两种模式的利弊。
改革开放以来，我国出租车行业的发展经历了“个人制”和“公司制”两种管理模式。
“个人制”经营模式改革开放初期推动了出租车行业的快速发展，出租车数量骤增，司机的营业收入可以得到保障，但由于缺乏有效管理，出租车司机之间恶性竞争，不但司机的营业收入下降了，还导致城市交通堵塞，并且在服务质量和卫生环境上存在很大的问题。
在推行“公司制”经营模式后，司机之间的恶性竞争少了，出租司机的服务态度和卫生环境也得到了提高。但是出租公司对行业的垄断，导致行业走上了“苦了司机，贵了乘客。亏了政府，亏了公司”畸形发展道路。

fmyabpp201 [OP] 12年前

3请结合所给全部资料，从处理好政府与市场关系的角度，自拟题目，撰写一篇议论文。
要求：
1论点正确、鲜明，论据准确、充分，论证严密、合乎逻辑。
2充分利用所给资料，思想性强。
3结构完整，条理清晰，行文流畅。
4篇幅在800-1200字。
做好市场经济的“舵手”
改革开放以来，我国在具有中国特色的社会主义市场经济体制引导下，走上了经济高增长、人民生活水平日益提高的道路。经济的高速发展也催生了物流运输业、汽运业的快速发展。
物流运输、汽运发展的重要型十分突出。对提高贸易效率，降低产品价格方面具有突出贡献。但是我国的物流运输、汽运发展尚存在很多问题，一是行业混乱，许多通过恶性竞争博取市场份额，在降低价格的同时降低服务质量。二是制度缺失，企业、个人想方设法钻法律的空子，又缺乏制度对他们进行约束。要解决这些问题，必须从根本上着手。（写问题不知道怎么写，是直接写对策的问题吗，我这样一条条的直接报对策里的问题写上去行吗，怎么把问题进行深化）
首先要提高行业准入门槛。运输物流业、汽运业的低门槛，吸引大批不具备服务能力的企业加入。这部分企业一些希望获得短期的收益，必然通过低价低服务的方式博取市场，长此以往物流运输业将走上恶性循环的道路。要对企业的注册资金、从业人员资质等进行一定的要求，对不符合要求的企业坚决不允许从事物流运输业、汽运业。对相关企业进行定期考核，对恶意竞争进行罚款处理，屡次不改或者欺行霸市的企业吊销运营资格。
其次要规范行业监管，加强法制建设。汽运行业的许多问题上反映了我国法制的不健全。通过规范《公路安全保护条理》对超载车辆、随意改变车辆控件的进行罚款并卸货，对1年内多次超载司机吊销驾驶证，让司机和汽运、物流公司形成超载不如正常载货的心里。通过出台高速公路收费年限的法律，明确公路、高速的收费年限，并在期限到达之前进行公示，减少超年收费的公路，降低汽运、物流的运输成本，
最后要鼓励创新发展。我国的根本政治制度决定了我国的汽运、物流行业必须走一条新型化发展道路。吸纳民营资本投入开发高速、公路解决了我国造路资金难问题，并为我国创新发展提供了典范。通过相关专家的专题研讨、实地踏勘，寻找突破口。（这个想不出怎么写了，随便编了几句，求指导）。
说到此，物流业、运输业需要市场经济管理和法制的逐步完善，需要创新发展，尽管目前的状况不能一蹴而就，但我们应不懈努力，相信在不久的将来这些问题将会得到彻底的解决。（结尾不行，求板砖）。

fmyabpp201 [OP] 12年前

家里word打不开，题目明天补上