Smknow › 申论
apmanchuker • 11年前 • 1017次点击
自己写的广东省2012年县级以上的申论真题，请大家拍砖，最好能说说得多少分，感谢。
apmanchuker [OP] 11年前
kinki_x 11年前
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apmanchuker [OP] 11年前
政府与市场的关系从改革开放到现在一直都是人们讨论的话题之一，大家都在建言献策，怎样才能有效地处理好两者的关系？有人提出严管，加大监管力度，提高市场违法成本；有人提出放松不管，让市场自行调节，节省政府管理成本。但是，严管和松管真的有效吗？出租车行业由于政府严管，出租车公司公然剥削司机，司机高压工作至职业病群体爆发，怨声无数之后是集体罢工的群体事件；物流行业门槛居低，小小成本便能 “ 轻装上路 ” ，导致结果是竞争激烈、利润微薄，此外，多部门 “ 联手 ” 执法目的直指罚款，物流企业叫苦连天。在经济高速发展的今天，政府和市场的关系该如何协调？该如何定位？是一个两难的问题！
既然不能靠严管，又不能靠松管，那我们靠什么来调节政府和市场的关系？以人为本，以社会的幸福为目标，探索科学管理模式！这是广东省建设 “ 平安广东 ” 和 “ 幸福广东 ” 给我们的提示。既然严管容易出现分配不均的问题，松管则会引起冒险违法的问题，我们为何不从这两方面切入寻求协调政府和市场的关系的良方？
分配不均问题，是阻碍建设和谐社会的一个重要障碍。我们应该逐步变 “ 分配不均 ” 为 “ 按劳分配 ” ，这样才能体现出 “ 让勤劳者富有 ” 。政府对于某些特殊领域的特许经营应该严把监管关，对特许经营公司实时监管，防止其利用特权对靠该行业的弱势群体进行剥削，此外对特许经营模式的缺陷进行相应的补贴，并保证补贴资金切实交到相关的弱势手上。此外，还可以定时组织相关负责人及基层一线人员进行交流沟通，探索更加科学更加合理的经营模式。政府可以以通过以此方式完善出租车管理模式为契机，逐步推广到其他分配不均的行业去。
冒险违法是由于竞争激烈、利润微薄。物流企业的人也是人，如果奉法守法能赚到钱，相信谁都不会去顶风作案，然而更可怕的是这样那样的合法与不合法的罚款更令这些物流企业老板想尽办法挖利润，而不顾自身安全及公众安全。因此，政府在管理市场之前应该好好管管我们的执法人员以及深度衡量罚款力度的平衡点。执法人员是政府的形象代表，不能因为 50 元就能放掉一个安全隐患。合法的罚款过高，物流企业也必将因无法生存而数量剧减， “ 适度而设法 ” 正式我们政府该管的内容。
当今的市场已经和我们的社会高度渗透，我们只能从微观的社会问题入手才能找到市场的根本，才能探到这个平衡点的确切位置。改革的路还很长，我们也在不断坚持着 ......
kinki_x 11年前