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广东高速路政

涤凡777 • 7年前 • 1007次点击

广东高速路政

29 条回复

涤凡777 [OP]    7年前

@crdcys  
路政看领导咯，我们也三班倒，待命八小时，上班八小时，一天十六个小时，一毛钱都不给。待命时间出去应急就出几小时算几小时加班，晚上过了十点要找领导批准才能出外面。

涤凡777 [OP]    7年前


嗯…是啊，我也觉得非常奇怪，而且有民营的高速路政，他们也有执法证，身份我感觉非常尴尬。

好心高凉    7年前

@涤凡777  
几大业主下面都很多特招的，不仅仅是篮球。

好心高凉    7年前

@涤凡777  
除了省交通集团、南粤交投，还有广州、东莞、深圳、惠州、中交、中电建路桥等的路段业主，持证上岗是正常的。路政和高速交警、拯救、养护一样，比较危险，16年珠三角某路段的路政大队找了我两次，叫我去做内勤，想想还是算了。

精忠999    7年前

本帖最后由 精忠999 于 17-8-21 15:39 编辑

省法制办查到有执法证的是：
广东省公路管理局韶赣高速公路路政大队
广东省公路管理局韶赣路政大队
广东省公路管理局青连路政大队
广东省公路管理局阳茂、阳阳高速公路路政大队
广东省公路管理局阳茂、罗阳、阳阳高速公路路政大队
广东省公路管理局西部沿海路政大队

等等，都写着事业单位，级别路政员，有2088人

链接： http://www.fzb.gd.gov.cn/publicf ... b/zfrycx/index.html

工作单位搜索广东省公路管理局 就行

hk0813    7年前


国企现在只有正式合同工和劳务派遣临时工两种。
公务员是行政编制、事业单位是事业编制，经过改革后，目前国企早已没有了事业编制这说法啦。

hk0813    7年前

本帖最后由 hk0813 于 17-8-21 16:06 编辑


想太多了，公务员只可能通过国考省考进入。
目前国家是缩减编制的趋势，编制数量只会变少不会变多。
所以假如你单位改革，假如你是事业编，那么只有两条路，一给钱你，把你改成国企合同工；二分流你，把你调到其他缺人的事业单位工作。反正不会有什么改革考试，不会有什么转成公务员的可能性，这条路在上次改革就封死了！
而假如你实际上属于国企合同，那么改革就只有一条路啦，到新的企业上班又或者下岗。

另外，1999年那个猴年马月的文件，有可能废止了你都不知道。最重要是，单位是事业单位，但工作人员却不一定是事业编，毕竟有很多临时工和雇员，你要搞清楚自己的编制才对。假如你的确编制内，按道理不至于六万一年那么少。你仔细想一下自己是通过什么途径进入的，是公开招聘，还是私下招聘？ 进入单位后，一年后有没让你填转正表格等等与事业编制相关，最好是直接咨询单位管人事和财务的，看看自己是什么性质员工，工资是怎么发的。

hk0813    7年前


不同省份不同情况。

交通人    7年前

@精忠999  
这是两套牌子一班人马。
高速公路路政，是省公路局挂牌的，但人员属于高速公路管理公司。
有点像劳务派遣一样！
企业不能考执法证，只能用省公路局的牌子去报名考试。

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